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　　起首：国外金融报

　　7月13日晚，国内锂矿巨头天都锂业发布公告示意，其全资子公司“天都锂业香港”拟以认购新增注册老本的方式，参与Smart Mobility Pte.Ltd．（下称“SM”）A轮股权融资，以1.5亿好意思元（约合10.73亿元东谈主民币）认购SM刊行的1760.56万股股份。

　　本次融资完成后，SM公司主要推动如下：

　　其中，Sunrise Mobility Limited系祯祥控股集团的境外子公司，ZMD Capital Ltd系祯祥控股集团的关联方，这标明飞驰和祯祥两边仍是持有调换股份。

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　　尊府显露，SM公司现时是智马达汽车有限公司（下称“智马达”）的主要控股公司，而智马达旗下新能源汽车品牌Smart，是由飞驰和祯祥汽车深度互助的“案例”，两边出资并商定单干：飞驰主要负责造型遐想，祯祥负责工程盘问。现时Smart旗下共两款车型，都遴选了祯祥研发的纯电动架构。

　　Smart亏欠求“输血”

　　近日香港六合彩骰宝，Smart品牌巨匠公司告示琢磨召募2.5-3亿好意思元的A轮融资，其中天都锂业投资金额达1.5亿好意思元。本次认购完成后，天都锂业将持有公司2.83%的股份，据推算，Smart投后估值约为400亿元。

　　针对本次来去，天都锂业示意，拟通过投资新能源产业链下贱车企，为公司伸开业务拓展新的触角和反应。Smart品牌巨匠公司则示意，“为称心企业发展需要，把合手市集发展机遇，Smart会无邪调遣策略部署。”

　　值得一提的是，早在5月市集就有两家公司的投资外传，那时天都锂业和Smart两边均示意“莫得联系音讯”，而Smart于6月底完成了股权变更。

　　企查查信息显露，两家新加坡公司SMART MOBILITY PTE.LTD．和SMART MOBILITY INTERNATIONAL PTE.LTD．替代此前两个大推动飞驰和祯祥汽车，成为Smart新的约束者，两边持股比例各占50%。

　　那时市集外传“飞驰与祯祥退出推动行列”，Smart官方挑升对此修起，飞驰和祯祥仍将按同等股比共同控股Smart品牌巨匠公司。

　　值得戒备的是，通过本次股权变更，Smart公司从中外合股企业转动为了一家外商投资、非独资企业。市集有不雅点合计，背靠“擅长巨匠老本动作”的祯祥集团，Smart后期有可能在新加坡IPO。

　　Smart品牌巨匠公司现时还没能竣事盈利。财务数据显露，公司2022年度营收18.56亿元，净亏欠14.6亿元，本年上半年净亏欠为6.61亿元。现时smart汽车共有两款车型，乘联会数据显露，其主销车型smart精灵#1价位在17.9-27.9万元之间，上半年销量约2.26万辆，smart品牌在中国市集累计托福23540辆新车，月均不及4千辆。

　　水芙蓉/摄香港六合彩骰宝

　　锂需求增速放缓

　　天都锂业是国内锂业龙头公司之一。财报显露，公司主交易务包括锂精矿居品和锂化合物至极繁衍物居品的坐蓐和销售，包括金属锂和碳酸锂，其中碳酸锂是制造新能源汽车能源电板的主要原材料之一。

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　　前年电板级碳酸锂成本价钱沿途飙升，最高时分曾冲破60万元/吨，一度激发全汽车行业浪掷末端“加价潮”。动作锂矿大户，天都锂业也赚得“盆满钵满”。公司前年营收404.5亿元，较同期的76.63亿元翻了五倍多；扣非后净利润达230.6亿元，同比增长1628.88%；盈利才能也大幅晋升，毛利率和净利率分手高达85.12%、76.91%。

　　天都锂业在年报中示意，交易收入大幅飞腾的主要原因系受益于巨匠新能源汽车景气度晋升，锂离子电板厂商加快产能膨胀，下贱正极材料订单增多等多个积极要素的影响，同期公司也预判2023年巨匠锂供需紧缺或将迟逐步解，锂需求增速将有所回落。本年上半年以来，电板级碳酸锂价钱履历沿途暴跌，现回调至行业平淡水平。7月14日，我的钢联数据显露，电板级碳酸锂（Li2CO3≥99.5%）报均价为30.05万元/吨，较前年至高点已折半。

（请横屏观看，杭州山水长卷，制图@张琪&郑艺/星球研究所）

　　公司功绩也同步受到影响。

　　天都锂业走漏一季度财务数据，紧要绸缪同比仍是大幅增长，但环比均有所减少。具体来看，交易收入达114.49亿元，同比增长117.77%，环比减少27.55%；归母净利润48.75亿元，环比减少40.13%。这意味着公司能够难以像前年不异享受到需求爆发式增长的红利，但此前的营收也筑建了填塞的现款流，为公司后续活动提供充足“弹药”。数据显露，天都锂业一季度经营活动产生的现款流为49.36亿元，同比增长28.66%。

　　值得一提的是，再行能源汽车产业链来看，天都锂业是原材料上游公司，宁德期间、中改进航等能源电板公司为中游公司，祯祥、飞驰等整车厂为下贱公司。此前汽车行业投资事件多为主机厂投资中上游公司，天都锂业这次脱手“反向投资”下贱公司，也意味着公司在新能源汽车产业链布局进一步加深，厚爱加入“造车”混战。

　　事实上，这并不是第一家投资主机厂的原材料公司。锂业的另一大龙头公司赣锋锂业也于前年下半年参投广汽埃安和岚图汽车。比年来，供应链中上游公司投资下贱整车厂的案例越来越多。能源电板龙头公司宁德期间也已积极布局，投资的汽车公司包括奇瑞、哪吒、爱驰、阿维塔、极氪、北汽蓝谷等，涵盖传统制造商和造车新势力。

　　市集有不雅点合计，这一趋势的实质是新能源汽车市集供需关系正在发生变化。

　　前几年，新能源汽车产业处于发展早期阶段，原材料供不应求，这也导致只缺居品、不缺客户的卖方市集，因此有前年下半年电板级碳酸锂价钱疯涨花式。然而跟着材料端产能快速膨胀、浪掷末端新能源汽车销量增速放缓，锂业需求或将受到影响。

　　摩根士丹利在前年年底就曾发布报告，合计中国能源电板行业存在“产能多余”花式。好意思银证券亚太地区基础材料盘问主宰Matty Zhao合计，2023年锂可能会出现多余，因为供应量将大幅增多，而对这种金属的需求放缓。赣锋锂业也有里面东谈主士曾对媒体示意，“唯有有市集，咱们上产能都是很快的，是以当今即是要去打市集，去拓客户。”

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