自2018年灵通以来，港珠澳大桥将香港到珠海、澳门的车程从3个小时镌汰至约45分钟，港口24小时跨境快速通关和“一站式”车辆通关系统、供港生鲜“绿色通谈”的启用，更让港珠澳大桥成为粤港澳大湾区的物流大动脉。

限度本年7月，经港珠澳大桥珠海公路港口出进口总值达到6709亿元，收发货地苦衷我国31个省（区）市，波及公共237个国度和地区。新冠疫情时代，港珠澳大桥的物流运载功能突显。2022年经港珠澳大桥珠海公路港口出进口总值达2700亿元，同比增长96%，鸿沟创历史新高。

仲夏时节是荔枝产销旺季。在距离香港400多公里的广东高州，荔枝不久前迎来了大丰充。采摘、分拣、打包、发运……果农们与时辰竞走，争取把最极新的荔枝发往天下各地。“咱们常常能收到香港的荔枝订单，之前走粤东要绕行，不仅运脚贵，对冷链保鲜的条目也高。”荔枝栽种户莫燕扬告诉记者，“淌若荔枝能通过港珠澳大桥输送，能爽快不少时辰和用度。”

按照筹议安排，从7月1日起，输送冷藏和冰鲜肉类及野味、蛋类、奶类及蔬果的车辆，可遴选于指定时段经港珠澳大桥从内地干涉香港，并秉承香港食安中心东谈主员抽查。“这一计策无疑将有益于粤西生果尤其是荔枝、龙眼灵通香港市集。”在莫燕扬眼中，港珠澳大桥经贸新通谈即是这么的一条“黄金线”，为他们灵通了更广宽的市集。

目下，港珠澳大桥珠海公路港口已成为珠江西岸地区供港生鲜的主要离境港口。针对蔬果、水产物等鲜嫩易腐的特质，海关提供“7×24小时”预约通关，招引企业用好提前讲演格式，对供港生鲜产物实行优先查验、快查快放等计策。

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据港珠澳大桥海关副关长郭艳海先容，下一步该关还将赞助港珠澳大桥珠海公路港口进境食物农产物海关指定港口讲演，作念好指定监管场面确立的技能携带责任。他暗意，港珠澳大桥海关将延续优化港口营商环境，在改进监管格式、擢升跨境交易便利化水平、培育外贸发展新动能、加大科技装备系统诈欺等方面延续发力，助推港珠澳大桥经贸新通谈确立，扫尾大桥物流“快进快出”“猛进大出”和“优进优出”，更好办事外贸高质料发展。

抢“时”抢“鲜”，是珠海抢合手“大桥红利”的一个缩影，也蕴含着珠海用好管好港珠澳大桥的永恒筹谋。夙昔较长一段时辰内，香港与内地的陆路物流交通主要通过深圳连气儿，业内东谈主士将其称为“东货东出，西货也东出”。昨年以来，珠海决定加速共建港珠澳大桥经贸新通谈，推动粤港交易“西进西出”通谈“量”“质”皆升，让改进资源身分沿着新通谈开启加速率。

珠海市委副文书、市长黄志豪暗意，为充分进展港珠澳大桥经贸新通谈“速率快、老本低、后果高、办事优”等上风，为粤港澳物流勾通作念好赞助，珠海以港珠澳大桥延迟线为轴，自东至西布局确立大桥港口跨境电商功课地方、粤港澳物流园、空港理智物流园、高栏港空洞保税区等垂危节点平台，并联袂香港筹议部门，推动“港车北上”“经珠港飞”技俩尽快落地，推动粤港澳大湾区海产物交易中心确立，推动预制菜通过大桥出口国际。

与港澳的共建，有航运要领和航路资源动作基础。粤港澳大湾区是公共航路最密集的区域之一。动作公共最大货运重要，香港机场领有直飞公共近220个指标地的国际航路，珠海机场和澳门机场也区别领有近90个内地航路和50多个国表里通航城市。香港海关署理关长陈子达骄贵，香港海关正与珠海共同鼓励“空陆鲜嫩产物专属快线”，配合简化通关要领及检疫安排，促进鲜嫩产物交往国际及大湾区。同期，香港海关正与内地及澳门海关接头将“跨境一锁筹谋”试验至澳门，并已成立专案小组，沟通“粤港澳三地一锁筹谋”筹议运作过程。

珠海市商务局局长沈岩以为，从三地机场的航路互补上风来看，香港、澳门机场可依托珠海机场拓展广宽的内地货源土产货，珠海机场可借助港澳机场扫尾国内国际货源会聚，港珠澳三地勾通可在珠海扶植国际航空物流园，会聚航空产业偏激高卑劣企业，共同打造背靠内地、面向公共的航空物流重要。

不少企业也嗅到了先机。连年来，京东、菜鸟、嘉里大通等物流龙头企业纷纷在珠海布局。其士好意思亚捷运控股有限公司筹谋借助香港机场第三跑谈，在粤港澳物流园开展航空零配件集散业务，为供应商提供优质办事。该公司总司理罗锦彪先容，公司总部在广州南沙，以往出口公共的货色需经过船运到香港转站，目下一起改为汽车运载，经港珠澳大桥抵达香港机场，时辰可爽快2到3天。“公司在香港的仓储老本较高，将业务拓展至珠海，可借助港珠澳大桥的时效赋能，取得老本上的竞争上风。期待港珠澳大桥经贸新通谈真实立匡助企业发展提质增效，为跨境运载物流行业带来新机遇。”

记者 喻 剑这中国体育彩票